获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是(zhèshì)我国大型航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程?
会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的(de)“大个子”
它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶的(de)双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性
就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng)
机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)
“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它(tā)都能立刻从基地出发
应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”
浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”
可在(zài)水源与火场间快速往返
凭借机腹的(de)“汲水斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时
事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”
AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在(zài)接到任务后的第一时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍
搭配其(qí)单次50人的荷载能力
为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特的“变身(shēn)”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要机载系统(xìtǒng)
“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志着我国在大(dà)飞机领域
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计(shèjì)、生产制造、系统配套
试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì)
使我国具备了(le)自主研发
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机(jī)完成首次生产试飞
- 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证
AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面(quánmiàn)创新、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这在日后必将使得我国(wǒguó)的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是(zhèshì)我国大型航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程?
会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的(de)“大个子”

它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的

AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机与船舶的(de)双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性

就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng)

机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)

“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它(tā)都能立刻从基地出发

应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”

浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”

可在(zài)水源与火场间快速往返
凭借机腹的(de)“汲水斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时

事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”

AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在(zài)接到任务后的第一时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍

搭配其(qí)单次50人的荷载能力
为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特的“变身(shēn)”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要机载系统(xìtǒng)

“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校凝心(níngxīn)聚力
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志着我国在大(dà)飞机领域
和特种用途航空器研发(yánfā)上
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计(shèjì)、生产制造、系统配套
试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì)
使我国具备了(le)自主研发
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机(jī)完成首次生产试飞
- 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证

AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面(quánmiàn)创新、研发和保障
锤炼了一批大型特种飞机(fēijī)
这在日后必将使得我国(wǒguó)的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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